华盛顿在庆祝。

进取号此刻则静默的在宇宙中滑行。

在火星背面，没有太阳光的照射，舷窗外，只能看到黑色的轮廓。

来自白宫的广播信号此刻还在漫漫长路上奔行。

这里没有掌声，没有...

亨茨维尔的夜风带着秋初的凉意，吹过航天中心主干道两侧修剪齐整的橡树。路灯一盏接一盏亮起，光晕在水泥路面铺开薄薄一层暖黄，像未干的蜂蜜。巴兹没走远，他站在NASA行政楼西侧的自行车棚旁，手里捏着Rabbit车把末端那枚小小的金属铭牌——上面蚀刻着“RABBIT·MADE IN CHINA”和一道极细的防伪激光码。他用拇指反复摩挲那道凸起的纹路，指腹传来细微而确凿的触感。这不是模型，不是道具，不是公关部临时调来的摆拍道具。这是真货，是华国南方某座滨海工厂流水线上，由三十七道工序、两百一十六名工人经手装配完成的实体。它没有发动机舱，没有排气管，没有油污渗出的接缝，只有哑光白漆下精密排布的碳纤维车架、静音行星齿轮减速器、以及嵌在踏板轴心处那枚指甲盖大小的霍尔传感器。

他抬头望向行政楼顶层那扇仍亮着灯的办公室——伦道夫·林的办公室。窗帘半开，剪影映在玻璃上：一个伏案的身影，一支笔悬停在纸面半寸之上，迟迟未落。巴兹知道他在写什么。不是任务日志，不是预算报表，而是那份刚被白宫压下、尚未递交给国会的《美中民用科技合作备忘录（草案）》。第三页第七条，加粗斜体：“允许Rabbit系列电动个人代步工具以‘非战略民用物资’身份，经商务部特别许可渠道，有限度进入美联邦政府采购目录。”括号里还有一行小字：“首期配额：五千辆，限联邦雇员通勤使用。”

巴兹没进楼。他翻身上车，脚尖轻点地面，Rabbit无声滑出车棚。轮胎碾过路面接缝时只发出极轻微的“咔”一声，像一粒芝麻坠地。他沿着环形路缓缓骑行，经过喷泉广场时，几个刚结束加班的工程师正蹲在喷泉边调试一台便携式激光测距仪。其中一人抬头看见他，下意识抬手敬礼，又猛地想起此刻巴兹穿的是便装，慌忙把手缩回裤兜，耳根泛红。巴兹朝他颔首，车轮继续向前。他知道那些年轻人在测什么——喷泉池底新浇筑的混凝土里，混入了从华国空运来的玄武岩纤维增强剂。这种材料能让混凝土抗拉强度提升百分之四十三，而成本仅增加百分之六点二。上周五，工程部悄悄拆掉了旧控制塔南侧三根锈蚀钢梁，换上了华国产的钛合金预应力拉杆。没人开会宣布，没人发新闻稿，但所有参与结构校验的工程师都看见了包装箱上那个红色汉字：鞍。

车轮拐过动力实验室后门时，一阵断续的金属敲击声传来。巴兹刹住车。门虚掩着，缝隙里透出蓝白色电弧光。他推门进去，看见杰克·洛斯马正跪在一台拆解到只剩骨架的离子推进器前，左手持焊枪，右手用镊子夹着一片薄如蝉翼的氧化铟锡薄膜，小心翼翼贴附在石墨烯阳极板边缘。他额头沁汗，鬓角被汗水黏在皮肤上，工作服后背湿透一大片。听见动静，杰克没回头，只把焊枪调低两档，火苗瞬间收敛成幽蓝一点。“教授，”他声音沙哑，“这玩意的溅射率还是高了零点七个百分点。华国那边给的工艺参数……他们没说薄膜要预热到八十二度再贴。”

巴兹蹲下来，目光扫过操作台：三台显示器并列，左侧是NASA内部数据库调出的1968年阿波罗登月舱推进系统图纸，中间是华国航天科技集团官网公开的“萤火一号”火星探测器电源模块技术白皮书扫描件，右侧则是一份用西德文标注的密钥文档——标题赫然是《柏林墙东侧地下电缆沟道施工规范（1972修订版）》。巴兹指尖在右屏上划过，调出第十七页。那里用铅笔圈出一行小字：“混凝土包封层厚度须≥15cm，内嵌铜缆直径不得小于2.5mm，接地电阻≤4Ω。”他忽然笑了：“杰克，你猜东德电工当年埋电缆时，用的焊锡膏是不是也含铋？”

杰克终于转过头，防护面罩掀到头顶，露出一双布满血丝却异常清亮的眼睛：“教授，您怎么知道？”

“因为上周我在波茨坦档案馆看到一张照片。”巴兹从口袋掏出一张泛黄的胶片复印件，边缘已微微卷曲，“1973年，东德国家电力公司技工培训手册插图。焊锡膏罐子上印着同样的红五星和德文‘BI-ALLOY’。铋能降低熔点，让焊点更致密——和咱们现在贴的这层ITO薄膜，解决的是同一个问题：怎样让电流，在最微小的接触面上，跑得更稳、更久、更少发热。”他把胶片轻轻按在离子推进器裸露的电路板上，“你看，这里，这个焊点位置，和照片里东德电工焊接变压器接地端的位置，角度差不超过三度。”

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